一、稿件内容要求：
（1）基本要求：无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容；无泄漏国家秘密，危害国家安全、统一和国家利益的内容；无侵犯他人著作权的内容。
（2）范围：以建筑工程、干线铁路、城市轨道工程、枢纽站场房建、机场和港口工程、大型民用建筑工程、
工程经济管理为主的技术管理和
企业管理方面的学术研究及与建筑科学技术和交通工程建设领域相关的工程
实践。
（3）方向：轨道工程技术中高、新、尖技术及其引进、吸收、再创新；强化科技自主创新能力，适应企业国际化、市场化要求的科技创新理念和思路；对科技管理乃至企业管理理论和效果的研究分析；对突出工程设计技术先导作用的各种设计思想、方法、手段、方案的研究；对长大干线铁路建设的高、新、尖技术，城市轨道交通工程、各种轨道交通枢纽和综合交通枢纽工程技术，以及机场和港口工程、大型民用建筑工程技术的研究。
二、稿件文体要求：
以研究论文和综述为主，兼顾短消息、学术会议纪要（重点描述学术要点）等，欢迎争鸣性读者来信。
三、稿件具体要求：
（1）文章应结构完整，层次清楚，内容科学，数据可靠，语言通顺，符合出版规定；论文、综述、评论稿件应控制在4000～6000字，其它稿件不超过1000字，标注出中图分类号；如该文章根据省部级及其以上的基金或科研项目所撰，请提供基金或项目编号。
（2）摘要应文字简洁、突出重点，介绍出文章主要内容及其特色；采用结构式写法：1.研究目的：明确写出文章
写作的目的；2.研究结果或研究结论（依据文章内容选取其一）：列出文章最终研究总结得出的结果或结论要点，杜绝出现无实质意义的话语；3.字数控制在300字左右，译成英文。
（3）引言部分应提供国际、国内相关方面的学术、技术等的研究背景。
（4）正确、规范使用标点符号、量的符号和法定计量单位。
（5）文中附图必须清晰，请提供计算机制图的黑白图或按标准绘制的墨线图；图中的符号、标记、代码等解释作为图注横排置于图题下方或图中空白处；图、表应有简短确切的名称，并分别编号，且必须在文中用文字引出或标识。
（6）数学公式应统一编号；公式中的符号应规范书写；公式中的相关符号必须在公式下面予以说明。
（7）提供3～8篇参考文献，其格式按《文后参考文献著录规则》（GB7714—2005）编排，并译成英文。
（8）文章标题下标注出所有作者的单位全称及所在地、邮编（每个作者只能标注1个单位），并译成英文；正文最后附上第一作者的性别、出生年、民族、职称、技术职务（若一共有2个作者，则都需提供）、详细地址、邮编，以及通讯作者的联系电话、E－mail。
四、投稿要求：
（1）作者无论以任何形式投稿，均需保证所投稿件属首次发表，未在他刊（有刊号）发表过；且由本人及其他作者自行创作完成，未有侵犯他人知识产权的内容；并对所投稿件的真实性负责，所投论文不涉及泄密问题等。所投稿件一经录用，第一作者需签署《铁道工程学报投稿授权发表委托书》。
（2）若为团体推荐，推荐单位在取得各作者投稿授权的基础上，提交一份团体投稿函，并加盖公章。
（3）自2015年1月起，铁道工程学报已启用网上投稿系统，投稿人必须登陆http://tdgcxb.crec.cn网上投稿平台，进行在线投稿。此平台为铁道工程学报唯一投稿途径。
（4）严禁任何形式的一稿多投，如有因此类情况发生而引起的一切后果由作者承担。
五、征稿约定：
（1）因《铁道工程学报》在“万方数据———数字化期刊群”、“中国知网”和《中文科技期刊数据库》全文上网；被美国工程索引（EiCompendex）、波兰《哥白尼索引》、美国《乌利希期刊指南》、美国《剑桥科学文摘（
自然科学）》、《中国核心期刊（遴选）数据库》、《中国学术会议论文数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国科技期刊精品数据库》收录；加入《中国学术期刊（光盘版）》，入选《中国学术期刊文摘》源期刊，故向《铁道工程学报》投稿，将被视为同时投向上述数字媒体。
（2）向《铁道工程学报》所投稿件，也将被视为同意参加《铁道工程学报》在计算机互联网上的宣传活动。
（3）向《铁道工程学报》投稿平台所投稿件将视为同时向《铁道工程学报》印刷版投稿和网站投稿。
（4）为支持中国铁道学会工程分会的学术交流活动，《铁道工程学报》将选登中国铁道学会工程分会及其所属分专业委员会所推荐的稿件，请原推荐单位与作者落实投稿意向。
（5）除非作者另有声明，本刊对来稿有修改、删节权。
（6）本刊因人员有限，所投稿件一般不予退还，请作者自留底稿。稿件投向本刊后，若投稿意愿有所变动，请尽快通知本刊编辑部。
（7）稿费（包含数字文本稿费和纸文本稿费）一次性支付。
六、其它：
（1）《铁道工程学报》的征稿原则，以最新刊出的投稿须知为准，由本刊编辑部负责解释。
（2）本刊编辑部地址：北京市复兴路69号中国中铁广场B座邮编：100039
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《铁道工程学报》编辑部
二○一九年九月
2024
