随着国内地铁建设的快速发展，地铁线路设计受地面和地下环境的影响变得越来越复杂。常规地铁区间盾构穿越既有建（构）筑物一般采取避让、调线、调坡或将既有建（构）筑物进行拆除，若上述措施费用较大、工期较长无法实现时，需采取盾构直接切断原有桩基。鉴于国内城市轨道交通工程中，盾构施工多受既有桩基制约或影响的现状，通过既有施工实例，对国内城市轨道交通施工中盾构穿越桩基的施工方法，从工艺工法、地质条件、地面环境、施工技术可行性及实施效果等方面深入分析，提出对PHC高强预应力管桩进行切除的技术方法，并对其进行总结、研究和探讨，为后续类似工程在选择施工方案时提供参考，同时也对设计及施工起到一定的借鉴与指导作用。