成都作为我国新一线城市,其交通状况并不乐观。由于机动车保有量高居全国第二,私人机动化程度较高,导致城市道路通行能力和市政资源利用效率低下,潮汐交通明显。如何协调城市交通和人居环境的和谐发展,保证成都建设可持续宜居花园城市总体目标的实现成为题中之义。因此,从TOD模式的概念出发,引入国内外有关实践案例,对成都TOD模式进行分析。