为了可以更好的对智能网联车辆跟驰特征进行分析和研究,本文建立起了纵向控制模型,并且在V2V环境下,多辆牵扯速度以及加速度不同的时候,进行影响因素的分析和讨论,能够很好的进行稳定性的分析,进而能够帮助相关领域的工作人员,获得可靠的数据,从而达到对现阶段的智能网联车辆进行优化和改进的目的。