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成都平原区软土地基公路路基沉降特性数值模拟
摘 要:
成都平原区软土地层具有抗剪强度低、含水量高、压缩系数大且渗透固结时间长等特点。结合天邛高速
公路
工程,采用数值仿真技术研究2种软土处治技术(
塑料
排水板和碎石桩)的工后沉降控制效果。结果表明,2种技术均能有效缩短软土固结变形时间,但碎石桩略胜一筹。结论为类似工程作参考借鉴。
作 者:
孙孝谦
单 位:
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
关键字:
公路工程;软基沉降;地基处理;成都平原;数值分析;
页 码:
177+179
出 处:
江西建材
-
2021年03期
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