随着我国互联网技术的快速发展,慧生活已融入社会各个领域,如智慧交通中的BRT快速公交。本文针对传统直达客流方法应用于快速公交线网布局优化的不足,根据快速公交的特点和功能定位,提出了以直达客流运输密度最大和直达客流绕行系数最小为目标的快速公交线网布局行程时间最优化模型,以此提高城市公交系统运输效率,推动智慧交通快速发展。