对沥青路面结构疲劳损伤至疲劳开裂全过程进行理论分析，并有效预估沥青路面结构的全过程疲劳寿命，文中以修正的疲劳损伤模型为基础，结合扩展有限元技术（XFEM），模拟并分析裂缝发展规律。研究发现，随着荷载水平的增加裂缝疲劳寿命快速下降，基本呈竖向直线发展。裂缝形成以后扩展速度很快，出现先匀速扩展，后期扩展速度减缓的规律，随着荷载的增加，裂缝扩展速率明显提高，符合早期裂缝发展特征。