针对汕头海湾大桥主桥混凝土加劲箱梁顶板底面纵向裂缝及混凝土缺陷等问题，围绕混凝土加劲箱梁顶板分析原因，并进行了实体有限元结构受力分析。根据受力分析结果，超载车辆引起的顶板底面横桥向局部拉应力是纵向裂缝的主要成因。根据结构计算结果并综合考虑裂缝宽度及缺陷类型提出合理修复方案。维修后，桥梁经过几年运营未发现新的裂缝及缺陷产生，达到了良好的维修效果。