目前大多数商场地下停车场内部存在交通冲突问题，导致有限的交通资源浪费，不仅增加了人们出行费用，还使得出行安全无法保证。基于此，为了改变当前的地下停车场交通组织问题，以天丰街地下停车场项目建设为例，对其交通动线影响因素进行分析，运用VISSIM模拟仿真方法，建立地下停车场的实物模型，并深入分析和评估该停车场的交通组织形式。结果显示：该地下停车场采取“单向为主，主要通道双行”的形式，能够极大提高地下停车场的通行效率。