爆破是一种常见的用于公路基础施工的技术，随着近年来国家加大基础设施建设，公路穿越的地质条件越来越复杂，在这些路段使用爆破技术就显得尤其重要，例如在露天深孔爆破时，稍有不慎就可能导致安全事故和质量问题，进而影响公路工程后续施工。如何能够在快速完成深孔爆破的同时获得安全、有效、经济的爆破效果，成为施工单位的重要研究课题。从实际施工情况来看，不同的装药技术对露天深孔爆破的效果有着重要影响，同时对炸药单耗也有较大的影响。文章以天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）二分部取料场K37+700、天峨—北海公路巴马至平果（巴马至羌圩）项目经理部三分部MK9+400～MK9+500等公路工程为案例，研究在进行露天深孔爆破时采用不同的装药技术、优化爆破参数及改变自由面个数对炸药单耗的影响，并通过验证得出，项目提出的一系列降低炸药单耗的措施是可行且有效的。