云南香丽高速开达古隧道采用一种无中隔墙连拱隧道设计,在施工期间先行洞衬砌出现大量宽度不等、形态各异的裂缝.针对隧道衬砌裂损病害,通过调查分析手段统计了隧道衬砌裂缝空间分布、宽度、形态、类型随施工过程的变化规律,分析了衬砌病害产生机理及原因,提出了相应的整治技术.该工程在此研究基础上成功解决隧道衬砌病害,可为类似工程提供借鉴.