基于某柔接后副车架车型，使用仿真分析方法，研究后副车架相关参数对NVH性能的影响，并提出管控方法。根据柔接后副车架的结构特性，确定关键参数是橡胶衬套动刚度值、主被动侧结构动刚度值。根据NVH最关心的整车级分析工况以及传递函数理论，推断出进行安装点传递力分析是较合理的分析工况。归纳统计分析结果，发现衬套动刚度越低，主被动侧结构动刚度越高对NVH越有利，不过这无法对后副车架进行管控，各项参数不能无限制地调高或调低。在此同时，依据隔振率理论，发现这三项参数变化规律与隔振率一致，故使用隔振率管控，在实车的开发中隔振率高于目标值即可保证较好的NVH性能。