船舶碰撞是造成船舶结构损坏的一项重要因素。船舶碰撞、搁浅和接触等是造成船舶事故的主要原因。外部动力学分析了船舶在碰撞结束时所吸收的总变形能量，而内部力学则评估了这种变形能量与船体结构损伤程度之间的关系。评估内部力学，经验公式，简化的分析方法和有限的单元模拟已被提出。尽管通过一些简化方法取得了很好的一致性，但有限元方法是预测材料失效，最大变形或最大载荷的首选设计工具。