为解决超浅埋隧道下穿高速路基沉降问题，结合某下穿既有高速公路的超浅埋隧道实际情况，在提出既有高速公路路基沉降控制标准的基础上，采用模拟与数值计算的方法确定隧道开挖方法、开挖进尺和支护方案与既有公路路基沉降之间的关系，进而确定能将对既有公路路基造成的扰动将至最低的隧道施工技术，以期为相关人员提供参考。