共振碎石化路面结构在实际工程中应用就少，存在路基强度要求及施工过程中的控制指标不明确等问题。依托毛九线改造项目，开展共振碎石路面和沥青路面使用性能和经济性能对比研究。探讨共振碎石化路面结构设计与施工工艺，详细介绍此类路面结构弯沉计算方法。结果表明：在对共振碎石化路面层顶面模量要求不小于300MPa的情况下，毛九线共振碎石化路面结构交工验收弯沉值及疲劳计算满足设计要求，共振碎石化路面结构在使用性能和经济性能上优于沥青路面结构。研究成果可供此类路面结构设计与施工参考。