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双向充电桩SPM控制方法的可行性分析
摘 要:
本文以某一项目中大功率双向充电桩指标为参考,使用Simulink对SPM控制策略进行建模仿真,对控制单元内部模型搭建方法进行详细叙述对比,设定仿真参数,在Simulink仿真平台上搭建电路模型,从充电和并网两个方向分析了仿真结果,仿真结果验证了SPM控制方法的可行性。
作 者:
  • 邵麟港;汤佩文;黄祖朋;邓海文;邵杰;
单 位:
    上汽通用五菱汽车股份有限公司
关键字:
  • 电动汽车双向充电桩;SPM(Six-Pulse Modulation)控制;Simulink系统仿真;
页 码:
    49-50+132
出 处:
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