浅埋地铁隧道复杂地层下穿施工难度大，失稳和地陷事故屡有发生。以贵阳某区间隧道为例，采用理论分析和FLAC3D数值模手段，对该浅埋隧道复合地层段的施工应力、位移、塑性区分布规律进行分析，据此提出降低风险的针对性超前加固方案。结果表明：地表沉降在洞口位置最影响显著，其它断面的沉降随着掌子面推进而逐渐减小；针对红黏土特殊地质，采用钢插板辅助注浆加固，可有效防止浆土混合体从缝隙流失，注浆效果改善显著。