参考既有京张铁路八达岭车站隧道与贵阳枢纽龙洞堡车站隧道,总结其通道布置及线流组织。再结合西南山区某铁路车站隧道区域地质及站场布置,在技术可行、满足建筑限界及相关作业要求前提下,提出一种新的三洞四线车站隧道多功能站台方案,为站台设计提供参考。