经过长期地质构造作用，岩体内部普遍存在大量裂隙，在爆破开挖、油气钻探等动态扰动中裂隙岩石对工程安全造成巨大影响，因此，在裂隙岩石动力学方面对前人的研究成果进行总结非常必要。依据现有研究，分别从预制单一裂隙和多裂隙岩石试样两方面进行了系统性总结。单一裂隙方面，主要研究包括裂隙倾角、贯通程度和裂隙长度对岩石动力学特性和破坏模式的影响，与静荷载相比，动态荷载下岩石具有明显的应变率效应；针对预制多裂隙，从裂隙倾角、数量和构型研究了岩石试样动力学特性、岩桥贯通类型和裂纹类型。