在互通立交枢纽工程中，不同匝道在空间上相互交错，常涉及新建互通本身或既有线路的拼接及跨线交叉施工。受作业场地限制，经常需利用周边既有建筑物作为作业平台进行吊装作业。以万州环线高速鹿山互通立交枢纽工程中钢混组合梁吊装为例，针对在既有桥梁上进行吊装作业时对其结构的影响进行系统地分析，通过理论分析、数值模拟等手段评估吊装作业过程对既有桥梁的影响程度，为工程建设施工提供可靠的依据。