我国高等级公路每年因养护维修而产生大量的RAP(废旧沥青混合料).沥青路面在环境以及荷载的长时间作用下,其整体性能将不能满足规范要求,但是RAP作为路面再生技术的原材料仍然具有很高的价值.在冷再生的施工过程中,RAP中的旧沥青很难与新添加的乳化沥青有效融合,RAP中的颗粒主要是作为黑色集料在发挥作用;这样很难实现RAP的利用率最大化.因此,如果能够提高RAP的利用率,既能节约大量的资源,同时避免RAP闲置堆积造成生态环境破坏,符合可持续发展的理念,具有显著的经济和生态效益.研究综述了乳化沥青冷再生混合料的组成及相关性能的评价,探索了乳化沥青冷再生技术未来的发展方向和研究重点.