易爆品是一种特殊的运输货物,一旦易爆品配送车辆发生安全事故,会对事故地附近的人员造成严重的伤害并带来很大的经济损失。易爆品配送车辆路径选择问题吸引了越来越多的关注。发生易爆品配送安全事故后的救援非常重要,如果在路径决策时没有考虑救援的及时性,可能出现事故后果扩大或者发生二次事故的情况。本文以运输成本最小和风险最小为双目标,结合救援及时性约束,建立考虑救援的易爆品配送车辆路径选择模型。旨在为此类问题的研究提供一种新的思路。