针对油田内部短距离输油管道的输量逐年降低而运行能耗逐年上升的问题,在保证管道输送平稳运行前提下,依据热力学和动力学相关理论,以能耗费用(热力费用和动力费用)最低作为目标函数,建立优化数学模型。通过优化模型对油田内部短距离输油管道的运行参数进行优化,降低管道输送能耗。