本文结合杭州地铁某车辆段上盖开发项目,从车辆段上盖开发的适宜性、后期开发施工界面、结构转换形式、结构抗震超限设计等角度出发,总结地铁车辆段上盖开发结构设计经验。指出车辆段上盖开发需统筹考虑开发成本、地块商业价值、实施周期等,地铁车辆段盖下结构设计应在上盖开发方案稳定前提下开展,应明确运用库、检修库及咽喉区等典型区块的开发业态,优先采用较为经济合理的梁式转换形式,并在盖板设计之前完成超限审查,满足拟定的抗震性能目标。