为解决预制装配叠合式地下车站侧墙渗漏问题,本文从侧墙结构特点、约束工况、原材料、配合比、施工工艺、外部环境等方面对其进行定性分析,通过三维有限元模型进行了仿真计算,建立了多场耦合抗裂性评估方法,对不同分段长度现浇侧墙混凝土硬化过程中拉应力、抗拉强度等进行了定量分析.结果显示,预制装配叠合式地下车站侧墙设计参数、施工工艺、原材料、外部环境等对构件渗漏均有影响.因此,本文提出了侧墙预制板在结构设计时的优化措施,明确了选用单掺粉煤灰配合比、低水胶比的设计等有利于此类装配式车站混凝土稳定性的方法,同时阐明了根据季节温度变化,合理调整侧墙分段浇筑长度,并采用能够适应该约束工况条件的水泥和外加剂,有助于降低开裂风险.