轨道交通车站的热舒适性一直是改善乘客体验的重点，本文介绍采用现场实测分析的方法，研究昆明轨道交通开式通风系统与高站台门情况下典型车站内空气品质现状。在冬季、夏季针对正常通风运行工况、关闭机械通风运行工况进行现场实测，数据表明正常通风运行工况的空气温度满足要求。根据运营的实际需要，可以采用间歇通风或者降低送风机运行频率的运行模式，使其能耗明显降低，不会损失车站的热舒适性，且满足国家及行业相关规范要求。