以锡澄一体化客运快速路走廊带选择为例,在不同的规划层面对建设项目进行分析,同时对路网中的出行需求、通道间距、服务对象进行多维度比较,最终结合数据对不同模式下主要通道的交通量进行预测,科学合理得出相关结论,对同类城际一体化建设项目有一定的参考意义。