随着我国国民经济现代化水平不断提高，旅游业在国民经济中的地位日益重要，景区内道路作为将游客从风景区集散地转移到景区观赏地的基础设施是旅游业发展的必要条件。目前我国还没有专门用于景区内道路的停车视距规范和标准，针对景区道路设计控制要素特性，开展景区道路停车视距研究是迫切需要的。论文建立了景区道路停车视距计算模型，分别计算了景区道路平直路段和纵坡路段的停车视距，考虑景区道路的特殊性，提出了停车视距不足时的改善措施，旨在为景区道路平面线形设计提供理论依据和技术支持，研究成果有利于降低景区道路建设过程中对环境造成的负面影响，保护景区旅游资源，促进旅游业的可持续发展。