和传统的市政道路路基压实质量相比，PFWD具有检测速度快、不破坏路基原有结构等优点。以武汉滨湖大道路基工程为背景，研究了路基压实度K与动态变形模量Evd之间的相关性，分析路基松铺厚度及碾压遍数对两者之间相关性的影响，得到以下结论：（1）路基松铺厚度越小，路基压实度与动态变形模量之间的相关性系数也越大，当松铺厚度为50cm时，压实度与动态变形模量的相关性最好，为0.74;（2）路基松铺厚度一定时，压实度与动态变形模量之间的相关性随着碾压遍数的增加，先增大后减小，碾压遍数为5遍时，压实度与动态变形模量的相关性最好。