本论文介绍了多点定位系统（MLAT）的基本信息，在技术上讲解了多点定位原理以及系统对信号的处理流程。针对大兴机场场面上出现不明目标的问题进行了故障分析，为空管技术保障人员提供了相关处理经验。随着国内航空运输量的不断增长，北京大兴国际机场及其周边区域的飞机数量急剧增加。高密度的航班架次使得机场场面内飞机与飞机之间、飞机与场面车辆之间的间距减少。运行中的ADS-B系统（广播式自动相关系统）目标易受机载设备影响，定位偏移频发。场监一次雷达覆盖有盲区且易受固定目标干扰。