土工格栅目前广泛应用于公路、铁路、路基增强和路面增强等领域,有着高强度,强稳定性,不易延伸等优点。本文以铁路道床为研究对象,基于有限元软件ABAQUS分别建立了未用土工格栅加固以及有土工格栅加固下的铁路道床数值模型,利用强度折减法分析了土工格栅对铁路道床的加固效果。数值结果表明,采用土工格栅加筋后能够降低铁路道床顶部沉降,减少道床内部塑性区域,对铁路道床的稳定性起到有益帮助。