以广州某隧道工程为背景,运用有限元分析方法,对既有轨道交通车站结构、区间结构、附属结构受高架桥施工过程中的影响进行分析,分析内容包括结构的内力、位移及裂缝变形值,计算结果表明,现有施工方案下,轨道交通结构的变形值远小于控制值,满足轨道结构的安全要求。