以广州市轨道交通十一号线流花路站超大断面隧道施工为研究背景，采用数值模拟技术对超大断面隧道洞桩法施工全过程进行了分析。模拟结果表明，采用洞桩法，通过多个分离小导洞和桩、梁相结合在地下形成桩、柱和梁联合受力的框架支护体系能保证流花路站隧道施工的稳定性。