拱桥作为桥梁基本体系之一，在国内桥梁体系中占比较大，然而其纵坡往往又受到相邻道路的限制。本文通过MIDAS有限元模型对单跨156m、纵坡2%的钢筋混凝土箱型拱进行了研究，分析了纵坡对桥梁的内力分布和位移变化的影响，提出了一种调整垫梁高度的优化设计方法并进行了验证。结果表明：桥梁纵坡对拱桥结构的影响主要体现在拱圈，其实质是拱上立柱的高度导致作用在拱圈上的竖向力不再沿拱顶呈对称分布。在设计中，采取优化垫梁高度的方法能够对拱圈的内力分布及立柱位移有明显改善。