我国云南、贵州、四川地区多以山地为主，在山地地貌经常会建设桥梁工程，而铁路桥梁就较为常见。铁路桥梁的使用可以有效缩短乘车距离和时间，提高出行效率和安全性。在铁路桥梁施工中，转体结构施工技术应用较多，但该结构存在一定的风险。文章通过对铁路桥梁转体结构存在的风险因素进行研究，针对性地提出施工改善措施，以期提高铁路桥梁转体结构的安全性和稳定性。