在信号交叉口设置行人专用相位是一种重要的行人保护策略,但也可能会导致交叉口延误增加.文章以上海市淮海中路-黄陂南路交叉口为研究对象,在分析交叉口数据的基础上优化行人专用相位信号配时参数,运用VISSIM软件构建交叉口仿真模型,并对模型参数进行标定,最后对优化前后的信号配时方案进行仿真评价.结果表明:经过信号配时调整,交叉口总体服务水平由D提升到B,方案可行有效.