抗水平承载能力差的桩基很容易在公路等工程中出现永久变形,由此引发的安全问题较为常见,这类安全问题很容易出现于软土地基中。基于此,本文研究将围绕软土地基水平受荷桩力学性能开展,通过计算软土地基下水平受荷桩的内力值和变形值,对比属于线弹性地基反力系数的m法和属于非线性弹性地基反力法的NL法,结合工程实例能够发现,基于现行规范m法的软土地基水平受荷桩设计较为保守。