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基于PCA-Kmeans算法的城市轨道交通短期OD客流预测
摘 要:
针对当前城市轨道交通短期起讫点(OD)客流预测存在模型构建工作量大、资源占用量大的特殊性,提出一种基于PCA-Kmeans算法的城市轨道交通短期OD客流预测方法。利用自动售检票(AFC)刷卡交易明细数据构造OD分布比矩阵,通过主成分分析(PCA)进行数据降维,再通过Kmeans算法处理降维后的数据,采用手肘法确定初始聚类数目,开展Kmeans聚类分析;依据聚类分析结果的各簇中心OD分布比及轮盘赌策略分布,以准确度较高的进站客流为OD客流,实现全线网规模的短期OD客流预测。以西南某城市轨道交通数据为研究对象开展实例研究,快速完成了全线网规模的短期OD客流预测,日粒度平均绝对百分比预测误差仅为13.7%,15min粒度平均绝对误差仅为8.56,印证了该OD客流预测方法具有较高工程应用价值。
作 者:
  • 赵利强1;张涛1;唐水雄2;唐金金3;李瑞森1
单 位:
    1.北京化工大学信息科学与技术学院;2.北京驿禄轨道交通工程有限公司;3.北京交通大学交通运输学院
关键字:
  • 城市轨道交通;短期OD客流预测;Kmeans聚类分析;PCA-Kmeans算法;轮盘赌;
页 码:
    60-68
出 处:
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