在隧道工程施工中，隧道初支型钢拱架的原材料普遍以工字钢为首选，隧道格栅拱架的原材料需要较强的抵抗山体岩土压力的能力，而工字钢原材料的性能较为优越，其抵抗岩土压力的能力明显优于螺纹钢，是隧道初支拱架施工中格栅拱架原材料的不二首选，其应用环境多为不稳定地层以及岩层破碎较严重的结构。由于隧道工程地质结构复杂，不确定性因素众多，对于其地应力的预测难度进一步加大，因此，在实际应用中，以型钢为初衬支护的结构仍会出现钢架变形、围岩坍塌等事故。地应力较大条件下只采用重型拱架支护而忽略喷锚和监控量测，则型钢的支护效果将减弱，进一步加大隧洞围岩变形，甚至坍塌的可能性。如若由于型钢拱架的初始刚度较大，在施工过程中达到极限平衡状态后，不仅会使得围岩整体的自承受能力无法有效发挥，还会增加初支结构的自身负担，而格栅钢架在这方面的能力则更加优越，其能够有效的适应变形，使围岩中过大的应力得到部分释放，进而增加整体的安全性。