超薄磨耗层技术经常被运用在高速公路的养护之中,超薄磨耗层处置技术通过沥青的乳化和阶段性热拌将混合料相互结合,按照施工步骤的不同可以分为施工超薄磨耗层和同步超薄磨耗层两种类型,这种技术和常见的沥青混凝土罩面相比具有自身的显著优势,比如成本较小,具有较强的稳定性和抗滑性,使用寿命可以延长.在高速公路路面养护的过程中,如果使用超薄磨耗层处置技术能够提高路面的抗滑性能,防止渗水情况的一再出现,让高速公路路面使用性能不断上升,提高行车的舒适度.结合超薄磨耗层在高速公路养护中的运用展开论述与研究.