上承式铆接简支钢板梁桥主要是通过钢板栓接形成的实腹式钢梁作为主要承重结构的桥梁,此类桥的设计年代久远,该类桥梁的横向抗弯刚度和抗扭刚度较小,横向失稳的问题比较突出,结合到现在发现的桥梁外观病害普遍较多,严重的可能影响行车安全,因此需要对此类桥梁进行动静载试验来评价桥梁的实际工作状态.首先建立桥梁的有限元模型;然后根据设计活载等级及现场实际运行车辆,确定加载车辆;最后将采集到的动静载数据与理论计算值进行比较,全面分析得出桥梁的实际工作状态情况,为下一步的加固维修措施提供理论依据.