我国高速铁路营业里程居全球第一,为全国人民提供安全便捷的交通运输方式。但目前大多数施工企业在高铁临建施工中仍实行粗放管理,临建方案尤其是临建选址与便道设计方案大多没有经过详细的方案比选和成本计算,导致大量无效成本的产生,对施工企业的生存十分不利。基于此,文章简述三种数字化成本管控方法,探讨其在临建选址及便道设计中的应用,总结出临建最优成本方案的计算方法,形成一套较为全面的高速铁路临建工程数字化成本管控流程。