在ANSYSWorkbench中，联合TransientStructural和CFX模块对航空发动机扇级叶片进行双向流固耦合振动行为研究。分析叶片转速和凸肩结构对叶片模态频率、模态振型以及气弹稳定性的影响。结果表明，转速增加对叶片的预应力模态频率提高显著，但对模态振型的改变微乎其微。施加凸肩结构不仅能提高模态频率，而且对模态振型改变较大，明显地减小了振动位移。在叶片上，合理的凸肩安装位置不仅能提高叶片气弹稳定性和运行的平稳性，而且能降低高周疲劳破坏的几率。