首先系统化地阐述高速铁路动车组机务管理组织机构体系的组成,从两个方面剖析高速铁路动车组司机运用和管理特征,即运作效率较高以及确立科学而又完整的检修机制。最后,本论文以关键性乘务规划模型为例,从开支研究以及优化目标与约束条件两个方面分析动车组司机运用管理优化的模型构建。