城市基础设施建设缺乏对慢行交通出行空间的考虑,致使慢行交通出行比例相对较低。在注重机动化发展的交通体系建设中,弱势群体的出行权利受到了不同程度的侵害,城市公共、行人及非机动车空间被机动车交通干扰、破坏。在概述慢行交通及慢行交通系统的基础上,归纳总结了慢行交通的出行特点。而后,介绍了我国部分城市慢行交通建设与应用现状,并指出慢行交通的未来发展趋势。最后,以行人过街自适应系统为例,阐述了未来慢行交通系统发展方向。