为了解决新长铁路部分区段能力趋于饱和的问题，提高运输效率，新长铁路考虑与盐泰锡常宜铁路共用江阴第三通道过江。首先，分析京沪铁路、新长铁路和沪苏通铁路三处铁路货运过江通道功能分工，合理确定各过江通道吸引范围；其次，结合路网均衡性和通道运输能力检算，采用“初次分配-再分配”方法预测新长铁路的通过运量，包含合理分配的通过运量及分流相关通道的转移运量；最后，结合新长铁路沿线地方货运过江需求，得到新长铁路过江通道货运量预测结果，为新长铁路过江通道建设及货运能力提升提供依据和参考。