以提高电动汽车续航里程为目标,对其在变工况下的运行特性进行了深入研究.本文以一维流通流模型为基础,对不同工况下的制冷特性进行了分析,并利用试验数据对模型进行验证.通过对两种典型压气机模型进行对比,研究了进气预压缩、排气不对称对压气机性能的影响.研究表明,采用固定效率的简化压缩机模型计算得到的系统运行性能指标(制冷量占压缩机功率消耗之比)较一维流量模型高20％左右.抽气量对预压缩度的影响很大,当压缩机转速从2500r/min增加至6000r/min时,抽吸预压缩度提高了1.92％,体积效率提高了4.72％.