为解决宁夏地区盐渍土、冻土及湿陷性黄土等不良地质对公路建设的不利影响和粉煤灰、煤矸石大量堆积污染环境的问题,将粉煤灰和煤矸石按照不同比例进行掺和作为路基填料,通过击实试验、膨胀量试验和承载比(CBR)试验,研究其作为路基填料的路用性能。结果表明:当粉煤灰掺比在0%～15%时,混合料的CBR值随粉煤灰掺比增加而增加;当粉煤灰掺比为15%时,混合料的CBR值达到最大值29.32%;当粉煤灰掺比大于15%时,混合料的CBR值随粉煤灰掺比增加呈下降的趋势;粉煤灰、煤矸石混合料的膨胀量随粉煤灰掺比的增加而增大,但远小于膨胀土的膨胀量,满足规范要求。在实际工程应用时,建议粉煤灰、煤矸石混合料中粉煤灰掺比采用15%左右。