某制氢装置定期检验期间发现多根材质为TP347H的制氢转化炉上尾管发生开裂。采用宏观检查、化学成分分析、金相检验、硬度检验、断口分析以及能谱分析(EDS)等分析方法,对该管道的开裂原因进行了分析。结果表明:裂纹的形成原因为连多硫酸应力腐蚀开裂(PASCC)。上尾管长期在高温下服役材料发生敏化,且高温条件下,烟气或空气中含有的S在管外壁形成硫化物,停工期间,在空气中的氧、水联合作用下形成连多硫酸,最终在焊缝边缘及弯头母材应力集中部位形成开裂。