核燃料元件是核电站核岛的重要组成部分。在核电站运行过程中,燃料棒经常会出现破损,其破口大小是核电站能否安全运行的重要指标之一。由于目前的理论判据不足以判断破口情况,因此需要对相关内容进行调查研究,探究一回路放化水平与燃料棒破口大小的关系。通过调研发现,国内外曾经对相关课题都做过大量详细深入的研究,但研究仅限于估算燃料棒破损数量,而破口大小与位置的判定目前还未有可靠的研究成果。对一回路放化数据做详细研究,可进一步对燃料破损情况做定性定量分析,可对核电站的在线监测和热室内无损检测工作提供科学依据。